Логистичке зграде се односе на посебне зграде за складиштење и транспорт логистике. Логистички парк се односи на место где су разни логистички објекти и различите врсте логистичких предузећа централно распоређени у простору у областима где су концентрисане логистичке операције и где је повезано неколико видова транспорта. Такође је место окупљања логистичких предузећа одређеног обима и различитих услужних функција.

Да би се олакшала гужва у градском саобраћају, смањио притисак индустрије на животну средину, одржала индустријска кохезија, ускладили са трендовима развоја логистичке индустрије, остварили несметан проток робе у предграђима или градско-руралном рубном подручју близу главне саобраћајне артерије, један број логистичких група са интензивним превоз, складиште, тржиште, информације и управљање функције су утврђене. Кроз постепено побољшање различитих инфраструктуре и услужних објеката, пружање различитих преференцијалних политика за привлачење великих логистичких (дистрибутивних) центара који ће се окупљати овде и који ће им омогућити стицање користи од скале одиграо је важну улогу у интеграцији тржишта и остварењу смањења логистичких трошкова управљање. Истовремено је смањио разне штетне ефекте које је донела дистрибуција великих дистрибутивних центара у центру града и постао основна индустрија која подржава модерну економију.

Унутар одређеног региона, све активности повезане са робом превоз, логистике и дистрибуција, укључујући међународни и домаћи превоз, реализују се путем различитих оператора (ОПЕРАТОР). Ови оператори могу бити власници или изнајмљивачи зграда и објеката (складишта, демонтажни центри, инвентарни простори, канцеларијски простор, паркиралишта итд.) Који су тамо изграђени. Истовремено, да би се придржавало правила слободне конкуренције, теретно село мора омогућити улазак свим предузећима уско повезаним са горе поменутим пословним активностима. Теретно село такође мора имати све јавне објекте да би остварило све горе поменуте операције. Ако је могуће, требало би да укључује и јавне услуге за запослене и опрему корисника. Да би се подстакао мултимодални транспорт робе, неопходно је служити теретном селу путем погоднијих различитих врста превоза (копненим, железничким, дубоким морским / дубоким водама, унутрашњим рекама и ваздухом). Коначно, неопходно је да теретним селом мора управљати један главни орган (РУН), било јавни или приватни.

Логистичке зграде припадају јавним зградама. Са брзим развојем времена, логистичке зграде су представљене на свој јединствен начин. Ексклузивни логистички паркови иду директно на пристаништа или аеродроме, а ексклузивни дистрибутивни центри иду директно на различите дистрибутивне локације, чинећи јединствени логистички ланац.